Sintetik oson oqadigan Low SAPS motor moyi FORD, JAGUAR, LAND ROVER, MAZDA, Mitsubishi avtomobillari uchun ACEA C1 spetsifikatsiyasiga ega viskozlik sinfidagi maxsus ishlab chiqilgan moy.
RAVENOL FLJ 5W-30 – bu FORD, JAGUAR, LAND ROVER, MAZDA, Mitsubishi avtomobillari uchun ACEA C1 spetsifikatsiyasiga ega viskozite sinfidagi maxsus ishlab chiqilgan moy.
RAVENOL FLJ 5W-30 - sintetik oson oqadigan Low SAPS motor moyi bo'lib, CleanSynto® texnologiyasidan foydalangan holda ishlab chiqarilgan, turbokompressorli va turbokompressorsiz benzin va dizel dvigatellari uchun mo'ljallangan yengil avtomobillar uchun. Ishqalanishni, eskirishni kamaytiradi, yoqilg'i sarfini qisqartiradi, sovuq ishga tushirishda ajoyib xususiyatlarni ta'minlaydi. Avtomobil ishlab chiqaruvchilarining talablariga muvofiq uzaytirilgan almashtirish intervallari.
Kam kul qo'shimchalar paketidan foydalangan holda ishlab chiqarilgan bo'lib, ular zamonaviy yengil avtomobillarning benzin va dizel dvigatellari uchun sovuq ishga tushirishda optimal moylash xususiyatlarini, kamaytirilgan moy sarfini ta'minlaydi, shuningdek zararli moddalar chiqindilarini kamaytiradi. DPF zarrachalar filtri va TCW uch komponentli katalizatorining xizmat muddatini oshiradi. HTHS >2,9mPa.s. Euro IV va EURO V dvigatellari uchun normal va uzaytirilgan almashtirish intervallari (50.000 km yoki 2 yilgacha) bilan yoqilg'i tejashni ta'minlash uchun maxsus ishlab chiqilgan.
Maxsus retseptura va maxsus tanlangan asosiy moylar tufayli yuqori viskozite indeksiga ega. Sovuq ishga tushirishdagi ajoyib xususiyatlar hatto isitilmagan dvigatel fazasida ham optimal moylashni ta'minlaydi.
Universal bo'lib, yoqilg'i tejashni ta'minlaydi, uzaytirilgan almashtirish intervali bilan yengil avtomobillar va yengil yuk mashinalarining turbokompressorli va turbokompressorsiz benzin va dizel dvigatellari uchun maxsus ishlab chiqilgan motor moyi. DPF zarrachalar filtri xizmat muddatini oshiradi.
Maxsus retseptura tufayli RAVENOL FLJ 5W-30 OEM ushbu sinfdagi moydan foydalanishni tavsiya qilgan joylarda qo'llanilishi mumkin.
RAVENOL FLJ 5W-30 dan foydalanish quyidagilarni ta'minlaydi:
- Qisman va to'liq yuklamada yoqilg'i tejash
- LowSAPS (Low SAPS) = kamaytirilgan oltingugurt, fosfor va sulfat kul miqdori
- Tez yurishda ajoyib eskirishdan himoya va yuqori viskozite koeffitsienti, dvigatelning uzoq xizmat muddati
- Hatto -30 °C dan past past haroratlarda ham sovuq ishga tushirishda ajoyib ko'rsatkichlar
- Yuqori ish haroratlarida mustahkam moy plyonkasi
- Past bug'lanish, kamaytirilgan moy sarfi
- Yonish kamerasida, porshen halqalari va klapanlar zonasida cho'kindilarning yo'qligi
- Zichlash materiallariga neytrallik
- Moy almashtirish intervallarini oshirish va tabiiy resurslarni himoya qilish
Texnik xususiyatlar
| Parametr | Qiymat | Audit |
|---|---|---|
| Tavsiyalar | Ford WSS-M2C934-A, Ford WSS-M2C934-B, Mazda, Mitsubishi | |
| Brand | RAVENOL | |
| Viskozite | 5W-30 | |
| Mos keladi | Mazda, Mitsubishi | |
| Zichlik 20°С da, g/cm³ | 841 | EN ISO 12185 |
| Rang | Sariq-jigarrang | ingl |
| Viskozite 100°С da, mm²/s | 10 | DIN 51562-1 |
| Viskozite 40°С da, mm²/s | 54.4 | DIN 51562-1 |
| Viskozite indeksi VI | 175 | DIN ISO 2909 |
| Yuqori haroratli viskozite (HTHS) 150°С da, mPa*s | 3.1 | ASTM D5481 |
| Past haroratli viskozite (CCS) -30°C da, mPa*s | 3848 | ASTM D5293 |
| Past haroratda nasoslanish viskozitesi (MRV) -35°C da, mPa*s | 12.215 | ASTM D4684 |
| Qotish harorati, °C | -36 | DIN ISO 3016 |
| NOACK bug‘lanishi, % | 11.1 | ASTM D5800 |
| Yong‘in chiqish harorati, °C | 228 | DIN EN ISO 2592 |
| Ishqoriy son, mgKOH/g | 6.8 | ASTM D2896 |
| Sulfatli kul miqdori, %wt. | 0.49 | DIN 51575 |
| Og‘irlik, kg | 193.255 | |
| Uzunlik, mm | 580 | |
| Kenglik, mm | 580 | |
| Balandlik, mm | 885 |
0 ta mahsulotga sharhlarRAVENOL FLJ 5W-30 motor moyi